Carga SIN86.647 MW 0,44%PLD MédioR$ 124,86/MWh 1,37%PLD SE/COR$ 127,1/MWh 1,32%PLD SulR$ 127,1/MWh 1,31%PLD NER$ 121,03/MWh 1,47%PLD NorteR$ 124,22/MWh 1,37%EAR SIN66,6% 0,30%EAR SE/CO60,3% 0,33%EAR Sul84,2% 0,36%EAR NE78,6% 0,51%EAR Norte85,6% 0,35%ENA SIN123% MLT 0,00%ENA SE/CO97% MLT 0,00%ENA Sul210% MLT 0,47%ENA NE65% MLT 0,00%ENA Norte66% MLT 1,49%Carga SIN86.647 MW 0,44%PLD MédioR$ 124,86/MWh 1,37%PLD SE/COR$ 127,1/MWh 1,32%PLD SulR$ 127,1/MWh 1,31%PLD NER$ 121,03/MWh 1,47%PLD NorteR$ 124,22/MWh 1,37%EAR SIN66,6% 0,30%EAR SE/CO60,3% 0,33%EAR Sul84,2% 0,36%EAR NE78,6% 0,51%EAR Norte85,6% 0,35%ENA SIN123% MLT 0,00%ENA SE/CO97% MLT 0,00%ENA Sul210% MLT 0,47%ENA NE65% MLT 0,00%ENA Norte66% MLT 1,49%
Hidráulica44.152 MW(51%) 1,13%Térmica10.436 MW(12%) 6,70%Eólica16.481 MW(19%) 0,74%Solar14.258 MW(16%) 2,54%Nuclear2.004 MW(2%) 0,05%Hidráulica44.152 MW(51%) 1,13%Térmica10.436 MW(12%) 6,70%Eólica16.481 MW(19%) 0,74%Solar14.258 MW(16%) 2,54%Nuclear2.004 MW(2%) 0,05%Hidráulica44.152 MW(51%) 1,13%Térmica10.436 MW(12%) 6,70%Eólica16.481 MW(19%) 0,74%Solar14.258 MW(16%) 2,54%Nuclear2.004 MW(2%) 0,05%
PETR4R$ 44,53 3,29%PETR3R$ 49,66 3,16%PRIO3R$ 62,85 2,15%RECV3R$ 10,49 0,67%VBBR3R$ 34,75 1,86%UGPA3R$ 34,62 2,00%RAIZ4R$ 0,23 4,55%CSAN3R$ 3,50 3,24%EGIE3R$ 27,89 0,72%CMIG4R$ 10,13 0,39%CPFE3R$ 42,85 1,32%EQTL3R$ 35,92 3,13%ENGI11R$ 44,57 0,63%NEOE3R$ 33,80 0,00%AURE3R$ 10,27 1,68%ENEV3R$ 25,37 1,08%TAEE11R$ 37,87 1,88%ALUP11R$ 31,72 1,02%LIGT3R$ 3,20 3,90%PETR4R$ 44,53 3,29%PETR3R$ 49,66 3,16%PRIO3R$ 62,85 2,15%RECV3R$ 10,49 0,67%VBBR3R$ 34,75 1,86%UGPA3R$ 34,62 2,00%RAIZ4R$ 0,23 4,55%CSAN3R$ 3,50 3,24%EGIE3R$ 27,89 0,72%CMIG4R$ 10,13 0,39%CPFE3R$ 42,85 1,32%EQTL3R$ 35,92 3,13%ENGI11R$ 44,57 0,63%NEOE3R$ 33,80 0,00%AURE3R$ 10,27 1,68%ENEV3R$ 25,37 1,08%TAEE11R$ 37,87 1,88%ALUP11R$ 31,72 1,02%LIGT3R$ 3,20 3,90%
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Governo eleva teto e amplia modelos para financiamento de híbridos em táxis e apps

A Portaria Interministerial MDIC/MF Nº 188/2026, publicada em 19 de agosto, elevou o limite de preço para financiamento de veículos sustentáveis de R$ 150 mil para R$ 200 mil e expandiu a elegibilidade para mais modelos híbridos no programa "Move Brasil – Táxi e Aplicativos". A medida visa acelerar a transição da frota de transporte individual remunerado para opções mais eficientes.

21 de agosto de 2026 às 11:21Fonte oficial: DOURedação Radar Energia

O governo federal ampliou o alcance do programa de financiamento para veículos sustentáveis destinados a taxistas e motoristas de aplicativo. A Portaria Interministerial MDIC/MF Nº 188, publicada no Diário Oficial da União em 19 de agosto de 2026, elevou o limite de preço dos veículos elegíveis de R$ 150 mil para R$ 200 mil e incluiu uma maior variedade de modelos híbridos, que combinam motores elétricos e a combustão, podendo utilizar álcool, gasolina ou ambos. A medida, que entrou em vigor na data de sua publicação, altera a Portaria Nº 174/2026, que por sua vez regulamenta a Medida Provisória Nº 1.359/2026.

A elevação do teto de preço para R$ 200 mil expande significativamente o potencial de mercado do programa, que passa a cobrir 88% das vendas automotivas no Brasil, ante os 63% anteriores, conforme dados de emplacamentos da Fenabrave de 2025. Essa ampliação favorece diretamente a indústria automotiva e os profissionais de transporte remunerado, que ganham acesso a uma gama mais ampla de veículos. A inclusão de mais modelos híbridos, por sua vez, alinha-se à busca por eficiência energética, com esses veículos apresentando uma redução média de consumo de cerca de 24% em comparação com modelos convencionais similares, segundo o PBEV 2026.

A decisão do Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC) e do Ministério da Fazenda (MF) insere-se em um cenário mais amplo de políticas de eletrificação e sustentabilidade da mobilidade no país. O incentivo a veículos híbridos complementa a estratégia de reintrodução gradual do imposto de importação para eletrificados, que em julho de 2026 atingiu 35% para BEVs e PHEVs, visando estimular a produção local. A medida também reflete uma tendência global, como a crescente preferência por veículos híbridos (HEVs) em detrimento dos elétricos a bateria (BEVs) no mercado americano no segundo trimestre de 2026, conforme dados da EIA.

Os principais beneficiários da Portaria são os fabricantes e importadores de veículos híbridos, que veem um aumento potencial na demanda e no alcance de mercado, e os taxistas e motoristas de aplicativo, que terão acesso a veículos mais modernos e eficientes, com custos operacionais potencialmente menores devido à economia de combustível. Para o setor de energia, a promoção de veículos mais eficientes contribui indiretamente para a transição energética ao reduzir o consumo de combustíveis fósseis e as emissões de carbono.

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