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Hidráulica36.678 MW(50%) 9,54%Térmica8.549 MW(12%) 0,84%Eólica14.770 MW(20%) 12,10%Solar12.533 MW(17%) 7,25%Nuclear1.350 MW(2%) 0,74%Hidráulica36.678 MW(50%) 9,54%Térmica8.549 MW(12%) 0,84%Eólica14.770 MW(20%) 12,10%Solar12.533 MW(17%) 7,25%Nuclear1.350 MW(2%) 0,74%Hidráulica36.678 MW(50%) 9,54%Térmica8.549 MW(12%) 0,84%Eólica14.770 MW(20%) 12,10%Solar12.533 MW(17%) 7,25%Nuclear1.350 MW(2%) 0,74%
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IPT apresenta veículo a hidrogênio que percorre 140 km com 1 kg de combustível

O Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) demonstrou um veículo movido a hidrogênio que alcançou 140 km de autonomia com apenas 1 kg de combustível, produzido nas instalações do próprio instituto. A iniciativa, apresentada em São José, marca um avanço na busca por soluções de mobilidade sustentável e reforça o potencial do hidrogênio como vetor energético no país.

24 de junho de 2026 às 14:32Fonte oficial: SjcRedação Radar Energia

O Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) apresentou um veículo movido a hidrogênio que percorreu 140 km utilizando apenas 1 kg do combustível, produzido nas instalações do próprio instituto. A demonstração, realizada em São José, evidencia o avanço da pesquisa nacional em mobilidade sustentável e a viabilidade tecnológica do hidrogênio como alternativa aos combustíveis fósseis.

A marca de 140 km por quilo de hidrogênio demonstra a eficiência potencial que a tecnologia pode alcançar, especialmente para descarbonizar o setor de transportes. O IPT, com seu histórico em pesquisa e desenvolvimento (P&D) para os setores energético e industrial, posiciona-se como um centro relevante na exploração de tecnologias emergentes, como o hidrogênio, contribuindo para a agenda global de transição energética e para a busca por soluções locais no Brasil.

O desenvolvimento de veículos a hidrogênio no Brasil ocorre em meio a um crescente interesse pelo hidrogênio verde, impulsionado pela matriz elétrica predominantemente renovável do país. Embora ainda não haja um marco regulatório específico e abrangente para o hidrogênio, o Ministério de Minas e Energia (MME) e o Congresso Nacional discutem propostas para um Plano Nacional de Hidrogênio, com o objetivo de incentivar a produção e o uso, e posicionar o Brasil como um player global no setor.

A tecnologia de veículos a hidrogênio, como a demonstrada pelo IPT, mostra-se promissora para a descarbonização da mobilidade de longa distância e de veículos pesados, segmentos onde as baterias elétricas enfrentam desafios relacionados a peso e tempo de recarga. Internacionalmente, países como Alemanha e Japão já investem significativamente em estratégias nacionais de hidrogênio, considerando-o uma solução complementar aos veículos elétricos a bateria para diversificar a matriz energética dos transportes.

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