Carga SIN73.908 MW▼ 10,58%PLD MédioR$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD SE/COR$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD SulR$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD NER$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD NorteR$ 150,52/MWh▲ 162,64%EAR SIN58,9%▼ 0,34%EAR SE/CO55%▼ 0,36%EAR Sul80,7%▼ 0,25%EAR NE63,9%▼ 0,47%EAR Norte65,9%▼ 0,45%ENA SIN157% MLT▼ 0,63%ENA SE/CO143% MLT▲ 1,42%ENA Sul238% MLT▼ 1,24%ENA NE64% MLT▼ 1,54%ENA Norte42% MLT▼ 2,33%Carga SIN73.908 MW▼ 10,58%PLD MédioR$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD SE/COR$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD SulR$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD NER$ 150,52/MWh▲ 162,64%PLD NorteR$ 150,52/MWh▲ 162,64%EAR SIN58,9%▼ 0,34%EAR SE/CO55%▼ 0,36%EAR Sul80,7%▼ 0,25%EAR NE63,9%▼ 0,47%EAR Norte65,9%▼ 0,45%ENA SIN157% MLT▼ 0,63%ENA SE/CO143% MLT▲ 1,42%ENA Sul238% MLT▼ 1,24%ENA NE64% MLT▼ 1,54%ENA Norte42% MLT▼ 2,33%
Hidráulica43.852 MW(59%)▼ 4,89%Térmica8.290 MW(11%)▼ 12,76%Eólica6.596 MW(9%)▼ 41,82%Solar13.815 MW(19%)▼ 3,76%Nuclear1.355 MW(2%)▲ 0,37%Hidráulica43.852 MW(59%)▼ 4,89%Térmica8.290 MW(11%)▼ 12,76%Eólica6.596 MW(9%)▼ 41,82%Solar13.815 MW(19%)▼ 3,76%Nuclear1.355 MW(2%)▲ 0,37%Hidráulica43.852 MW(59%)▼ 4,89%Térmica8.290 MW(11%)▼ 12,76%Eólica6.596 MW(9%)▼ 41,82%Solar13.815 MW(19%)▼ 3,76%Nuclear1.355 MW(2%)▲ 0,37%
PETR4R$ 58,00▲ 1,12%PETR3R$ 64,54▲ 0,50%PRIO3R$ 71,00▲ 3,88%RECV3R$ 12,63▲ 3,27%VBBR3R$ 36,29▲ 0,11%UGPA3R$ 39,10▲ 1,19%RAIZ4R$ 0,39▲ 8,33%CSAN3R$ 5,11▲ 3,86%EGIE3R$ 30,65▼ 2,26%CMIG4R$ 11,61▼ 1,28%CPFE3R$ 49,40▼ 0,54%EQTL3R$ 48,56▲ 0,85%ENGI11R$ 66,05▲ 1,52%NEOE3R$ 33,80• 0,00%AURE3R$ 14,89▲ 0,27%ENEV3R$ 31,40▼ 0,06%TAEE11R$ 44,47▼ 0,40%ALUP11R$ 38,50▲ 0,34%LIGT3R$ 3,73▼ 2,86%PETR4R$ 58,00▲ 1,12%PETR3R$ 64,54▲ 0,50%PRIO3R$ 71,00▲ 3,88%RECV3R$ 12,63▲ 3,27%VBBR3R$ 36,29▲ 0,11%UGPA3R$ 39,10▲ 1,19%RAIZ4R$ 0,39▲ 8,33%CSAN3R$ 5,11▲ 3,86%EGIE3R$ 30,65▼ 2,26%CMIG4R$ 11,61▼ 1,28%CPFE3R$ 49,40▼ 0,54%EQTL3R$ 48,56▲ 0,85%ENGI11R$ 66,05▲ 1,52%NEOE3R$ 33,80• 0,00%AURE3R$ 14,89▲ 0,27%ENEV3R$ 31,40▼ 0,06%TAEE11R$ 44,47▼ 0,40%ALUP11R$ 38,50▲ 0,34%LIGT3R$ 3,73▼ 2,86%
BrentUS$ 109,21▼ 0,31%WTIUS$ 98,24▼ 0,30%Gás NaturalUS$ 3,04▼ 0,62%DólarR$ 5,05▼ 0,92%BrentUS$ 109,21▼ 0,31%WTIUS$ 98,24▼ 0,30%Gás NaturalUS$ 3,04▼ 0,62%DólarR$ 5,05▼ 0,92%BrentUS$ 109,21▼ 0,31%WTIUS$ 98,24▼ 0,30%Gás NaturalUS$ 3,04▼ 0,62%DólarR$ 5,05▼ 0,92%
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Radar Energia
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Inmetro avança em estudos regulatórios para veículos elétricos após missão na China

O Inmetro concluiu uma missão técnica na China focada em aprimorar os estudos para a regulamentação de veículos elétricos no Brasil. A visita, que incluiu encontros com a montadora GAC e o centro de pesquisa CATARC, buscou conhecimentos sobre baterias, infraestrutura de recarga e eficiência energética, visando um arcabouço regulatório mais robusto para o mercado nacional.

1 de julho de 2026 às 22:24Fonte oficial: Gov.brRedação Radar Energia

O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) realizou uma missão técnica à China, avançando nos estudos para a regulamentação de veículos elétricos no Brasil. O objetivo foi aprimorar os conhecimentos sobre baterias, sistemas de recarga e metodologias de etiquetagem de eficiência energética. A visita, conduzida pela Diretoria de Avaliação da Conformidade (Dconf) e pela Diretoria de Metrologia Legal (Dimel), deu continuidade à cooperação técnica iniciada em setembro de 2025 com a Guangzhou Automobile Group (GAC), uma das principais fabricantes chinesas.

Durante a missão, a equipe do Inmetro, liderada por Hercules Souza, chefe da Divisão de Regulamentação e Qualidade Regulatória (Direq/Dconf), aprofundou-se em temas estratégicos como a regulamentação de baterias, incluindo processos de produção e reciclagem, e as soluções tecnológicas para a infraestrutura de abastecimento. As informações coletadas são cruciais para as análises técnicas e regulatórias em desenvolvimento no Brasil, que busca acompanhar a rápida transformação tecnológica do setor.

Além da GAC, a agenda incluiu uma reunião com o China Automotive Technology & Research Center (CATARC), principal centro de pesquisa e homologação da indústria automotiva chinesa. O encontro visou estreitar o relacionamento institucional e explorar oportunidades de cooperação, aproveitando a expertise do CATARC no desenvolvimento de políticas e regulamentações para o maior mercado global de veículos elétricos. A China responde por mais de 60% das vendas mundiais de EVs, com milhões de unidades comercializadas e uma infraestrutura de recarga robusta.

O mercado brasileiro de veículos elétricos tem crescido exponencialmente, superando 90 mil unidades vendidas em 2023 e mais de 36 mil no primeiro trimestre de 2024. Esse cenário reforça a urgência de um arcabouço regulatório sólido, capaz de garantir a segurança, eficiência e qualidade dos produtos, tanto para o consumidor final quanto para a indústria. A harmonização com padrões internacionais será fundamental para evitar barreiras técnicas e incentivar investimentos no setor.

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