Carga SIN82.411 MW 2,14%PLD MédioR$ 182,65/MWh 9,25%PLD SE/COR$ 179,9/MWh 10,44%PLD SulR$ 201,81/MWh 0,35%PLD NER$ 172,46/MWh 14,13%PLD NorteR$ 176,43/MWh 12,16%EAR SIN71,1% 0,14%EAR SE/CO65,8% 0,00%EAR Sul56,2% 0,35%EAR NE90,7% 0,33%EAR Norte95,8% 0,10%ENA SE/CO87% MLTENA Sul59% MLTENA NE61% MLTENA Norte67% MLTCarga SIN82.411 MW 2,14%PLD MédioR$ 182,65/MWh 9,25%PLD SE/COR$ 179,9/MWh 10,44%PLD SulR$ 201,81/MWh 0,35%PLD NER$ 172,46/MWh 14,13%PLD NorteR$ 176,43/MWh 12,16%EAR SIN71,1% 0,14%EAR SE/CO65,8% 0,00%EAR Sul56,2% 0,35%EAR NE90,7% 0,33%EAR Norte95,8% 0,10%ENA SE/CO87% MLTENA Sul59% MLTENA NE61% MLTENA Norte67% MLT
Hidráulica46.291 MW(56%) 1,71%Térmica10.405 MW(12%) 3,58%Eólica14.078 MW(17%) 10,78%Solar10.634 MW(13%) 2,22%Nuclear1.990 MW(2%) 0,00%Hidráulica46.291 MW(56%) 1,71%Térmica10.405 MW(12%) 3,58%Eólica14.078 MW(17%) 10,78%Solar10.634 MW(13%) 2,22%Nuclear1.990 MW(2%) 0,00%Hidráulica46.291 MW(56%) 1,71%Térmica10.405 MW(12%) 3,58%Eólica14.078 MW(17%) 10,78%Solar10.634 MW(13%) 2,22%Nuclear1.990 MW(2%) 0,00%
PETR4R$ 38,80 0,60%PETR3R$ 43,34 0,63%PRIO3R$ 57,20 0,81%RECV3R$ 10,18 2,72%VBBR3R$ 28,80 1,69%UGPA3R$ 25,10 3,76%RAIZ4R$ 0,42 0,00%CSAN3R$ 3,49 0,58%EGIE3R$ 33,88 1,29%CMIG4R$ 10,68 0,38%CPFE3R$ 43,88 1,04%EQTL3R$ 37,05 0,11%ENGI11R$ 45,44 0,57%NEOE3R$ 33,80 0,00%AURE3R$ 11,29 0,98%ENEV3R$ 24,49 1,70%TAEE11R$ 39,30 1,08%ALUP11R$ 30,95 1,56%LIGT3R$ 2,85 14,92%PETR4R$ 38,80 0,60%PETR3R$ 43,34 0,63%PRIO3R$ 57,20 0,81%RECV3R$ 10,18 2,72%VBBR3R$ 28,80 1,69%UGPA3R$ 25,10 3,76%RAIZ4R$ 0,42 0,00%CSAN3R$ 3,49 0,58%EGIE3R$ 33,88 1,29%CMIG4R$ 10,68 0,38%CPFE3R$ 43,88 1,04%EQTL3R$ 37,05 0,11%ENGI11R$ 45,44 0,57%NEOE3R$ 33,80 0,00%AURE3R$ 11,29 0,98%ENEV3R$ 24,49 1,70%TAEE11R$ 39,30 1,08%ALUP11R$ 30,95 1,56%LIGT3R$ 2,85 14,92%
BrentUS$ 80,59 1,31%WTIUS$ 76,54 0,33%Gás NaturalUS$ 3,20 1,69%DólarR$ 5,15 0,53%BrentUS$ 80,59 1,31%WTIUS$ 76,54 0,33%Gás NaturalUS$ 3,20 1,69%DólarR$ 5,15 0,53%BrentUS$ 80,59 1,31%WTIUS$ 76,54 0,33%Gás NaturalUS$ 3,20 1,69%DólarR$ 5,15 0,53%
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Rede de recarga para veículos elétricos no Brasil ultrapassa 25 mil pontos

A infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil superou a marca de 25 mil pontos públicos e semipúblicos. O crescimento de mais de 20% em três meses, com destaque para carregadores rápidos, reflete o amadurecimento do mercado de eletromobilidade no país, impulsionado pelo aumento da frota e por um arcabouço regulatório mais favorável.

19 de junho de 2026 às 16:35Fonte oficial: VrumRedação Radar Energia

A infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil ultrapassou a marca de 25 mil pontos públicos e semipúblicos, segundo dados recentes da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE). A rede nacional cresceu mais de 20% em apenas três meses, com um avanço notável na oferta de carregadores rápidos, essenciais para a conveniência dos usuários e para viagens de longa distância.

Esse salto reflete o amadurecimento do mercado de eletromobilidade no país, cuja frota de veículos elétricos e híbridos plug-in (PHEV) superou 200 mil unidades em circulação no início de 2024. A ABVE, entidade que monitora o setor, destaca que o número de pontos de recarga saltou de cerca de 1.000 em 2019 para o patamar atual, impulsionado por iniciativas de empresas, associações e pela crescente demanda dos consumidores.

A expansão da rede foi facilitada pela Resolução Normativa nº 819/2018 da Agência Nacional de Energia Elétrica (ANEEL), que desburocratizou a comercialização de energia para recarga e permitiu a entrada de novos *players* no mercado. Embora carregadores de corrente alternada (AC) de baixa potência ainda predominem, o avanço dos carregadores de corrente contínua (DC) é crucial para atender às necessidades de recarga rápida.

Apesar do rápido crescimento, a distribuição dos pontos de recarga ainda se concentra nas regiões Sudeste e Sul, com São Paulo liderando o número de estações. Uma infraestrutura mais capilarizada é fundamental para mitigar a “ansiedade de autonomia” dos consumidores e acelerar a adoção de veículos elétricos, abrindo novas frentes de negócio em serviços, manutenção e desenvolvimento de equipamentos para o setor de energia.

O setor aguarda agora a consolidação de políticas públicas mais robustas e programas de incentivo para a instalação de carregadores em condomínios e estabelecimentos comerciais. A ABVE projeta que o Brasil pode alcançar 100 mil pontos de recarga até 2030, uma meta que exigirá investimentos contínuos e a participação ativa de todos os elos da cadeia de valor da eletromobilidade, incluindo distribuidoras de energia e fabricantes de veículos.

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Como esta matéria foi produzida: conteúdo produzido com apoio de inteligência artificial a partir de fontes oficiais e/ou públicas, com curadoria editorial do Radar Energia. Sempre que possível, priorizamos documentos, comunicados e dados primários. Viu algo a corrigir? Fale com a redação.