Carro Elétrico: Preço Quebra Barreira de R$ 70 Mil no Brasil

A barreira dos R$ 70 mil para veículos elétricos foi rompida no Brasil, com o BYD Dolphin Mini já figurando entre os modelos mais acessíveis do país, segundo um novo ranking. Este patamar de preço, antes exclusivo de carros a combustão de entrada, sinaliza a rápida expansão da mobilidade elétrica, impulsionada pela intensificação da concorrência e pela estratégia agressiva de montadoras asiáticas.

A transformação no mercado brasileiro de EVs reflete diretamente a ofensiva de montadoras chinesas, como BYD e GWM, que introduziram modelos com custos mais competitivos. Até poucos anos, o segmento era dominado por veículos de luxo, com preços acima de R$ 150 mil, restringindo o acesso a um nicho de mercado. A chegada de opções como o JAC E-JS1 e o Renault Kwid E-Tech também foi crucial, redefinindo a estratégia das fabricantes no país.

O impacto dessa nova faixa de preço deve acelerar a adoção em larga escala, tornando os veículos elétricos acessíveis a um público que antes considerava apenas modelos a combustão. O mercado de eletrificados (BEV+PHEV+HEV) registrou um crescimento robusto de 91% em 2023, totalizando 94 mil unidades vendidas, conforme dados da ABVE. A maior competitividade dos BEVs puros na base da pirâmide tende a impulsionar significativamente esses números e a participação de mercado dos elétricos.

Contudo, a trajetória de preços pode ser influenciada pela reintrodução gradual do imposto de importação para veículos elétricos. A alíquota, que começou em 10% em janeiro de 2024 para EVs puros, subirá para 18% em julho e 25% em janeiro de 2025, alcançando 35% em julho de 2026. Essa medida, que visa estimular a produção nacional via Programa Mover, pode pressionar os preços dos modelos importados, embora montadoras como BYD e GWM já tenham planos de nacionalizar parte da produção. A expansão da infraestrutura de recarga, por sua vez, permanece um gargalo crítico para a sustentação desse crescimento.