Vendas de híbridos crescem nos EUA no 2T26; elétricos a bateria recuam, aponta EIA

A U.S. Energy Information Administration (EIA) aponta uma recalibração no mercado de veículos eletrificados dos Estados Unidos no segundo trimestre de 2026. Os veículos híbridos (HEVs) alcançaram uma participação recorde de 16% nas vendas de veículos leves novos, consolidando uma tendência de crescimento, enquanto os veículos elétricos a bateria (BEVs) viram suas vendas caírem significativamente no período.

Os dados da EIA indicam que, no 2T26, 24% dos veículos leves novos vendidos nos EUA eram eletrificados (híbridos, elétricos a bateria ou híbridos plug-in). Contudo, o volume de vendas de BEVs atingiu 247.226 unidades, um montante que, embora 15% superior ao do 1T26, representou uma queda de mais de 20% em relação ao 2T25. Na Califórnia, um mercado-chave, a fatia de BEVs nas vendas trimestrais caiu para 17,8%, ficando abaixo dos híbridos, que alcançaram 19,2% das vendas de novos veículos.

Essa inversão na preferência do consumidor é atribuída a uma combinação de fatores econômicos e de infraestrutura. O custo elevado de aquisição dos BEVs, a incerteza sobre o valor de revenda a longo prazo e a percepção de uma infraestrutura de recarga ainda inadequada ou insuficiente têm levado os consumidores a optar pelos híbridos, vistos como uma alternativa mais equilibrada. A redução ou expiração de incentivos federais para BEVs também contribuiu para essa dinâmica, exigindo respostas políticas estaduais, como o novo programa de incentivo lançado pela Califórnia para reestimular a adoção de veículos elétricos a bateria.

A mudança de comportamento do consumidor nos EUA tem implicações diretas para as estratégias de investimento da indústria automotiva e do setor de energia. Montadoras podem realocar recursos para o desenvolvimento e produção de veículos híbridos, que oferecem um caminho de transição mais suave para muitos consumidores. Para o setor de energia, a expansão da infraestrutura de recarga para BEVs pode enfrentar desafios de demanda e financiamento, impactando a velocidade da transição energética e o planejamento da rede elétrica para acomodar a eletrificação do transporte em larga escala.