Carga SIN83.664 MW 3,17%PLD MédioR$ 142,68/MWh 25,04%PLD SE/COR$ 142,68/MWh 25,04%PLD SulR$ 142,67/MWh 25,04%PLD NER$ 142,67/MWh 25,03%PLD NorteR$ 142,68/MWh 25,04%EAR SIN62,6% 0,32%EAR SE/CO56,8% 0,18%EAR Sul81,4% 0,37%EAR NE73,3% 0,81%EAR Norte78,8% 0,38%ENA SIN123% MLT 0,81%ENA SE/CO101% MLT 1,00%ENA Sul227% MLT 4,22%ENA NE63% MLT 0,00%ENA Norte56% MLT 0,00%Carga SIN83.664 MW 3,17%PLD MédioR$ 142,68/MWh 25,04%PLD SE/COR$ 142,68/MWh 25,04%PLD SulR$ 142,67/MWh 25,04%PLD NER$ 142,67/MWh 25,03%PLD NorteR$ 142,68/MWh 25,04%EAR SIN62,6% 0,32%EAR SE/CO56,8% 0,18%EAR Sul81,4% 0,37%EAR NE73,3% 0,81%EAR Norte78,8% 0,38%ENA SIN123% MLT 0,81%ENA SE/CO101% MLT 1,00%ENA Sul227% MLT 4,22%ENA NE63% MLT 0,00%ENA Norte56% MLT 0,00%
Hidráulica41.516 MW(49%) 25,03%Térmica9.477 MW(11%) 4,28%Eólica17.680 MW(21%) 3,68%Solar13.313 MW(16%) 7,43%Nuclear1.990 MW(2%) 0,75%Hidráulica41.516 MW(49%) 25,03%Térmica9.477 MW(11%) 4,28%Eólica17.680 MW(21%) 3,68%Solar13.313 MW(16%) 7,43%Nuclear1.990 MW(2%) 0,75%Hidráulica41.516 MW(49%) 25,03%Térmica9.477 MW(11%) 4,28%Eólica17.680 MW(21%) 3,68%Solar13.313 MW(16%) 7,43%Nuclear1.990 MW(2%) 0,75%
PETR4R$ 48,84 1,56%PETR3R$ 54,02 1,47%PRIO3R$ 63,51 2,44%RECV3R$ 11,59 3,02%VBBR3R$ 37,44 0,13%UGPA3R$ 38,41 0,97%RAIZ4R$ 0,25 10,71%CSAN3R$ 3,75 4,09%EGIE3R$ 30,77 0,39%CMIG4R$ 11,34 3,08%CPFE3R$ 45,60 3,63%EQTL3R$ 38,85 1,02%ENGI11R$ 50,57 1,79%NEOE3R$ 33,80 0,00%AURE3R$ 11,96 1,48%ENEV3R$ 27,35 1,23%TAEE11R$ 41,12 1,70%ALUP11R$ 33,50 1,21%LIGT3R$ 3,66 1,67%PETR4R$ 48,84 1,56%PETR3R$ 54,02 1,47%PRIO3R$ 63,51 2,44%RECV3R$ 11,59 3,02%VBBR3R$ 37,44 0,13%UGPA3R$ 38,41 0,97%RAIZ4R$ 0,25 10,71%CSAN3R$ 3,75 4,09%EGIE3R$ 30,77 0,39%CMIG4R$ 11,34 3,08%CPFE3R$ 45,60 3,63%EQTL3R$ 38,85 1,02%ENGI11R$ 50,57 1,79%NEOE3R$ 33,80 0,00%AURE3R$ 11,96 1,48%ENEV3R$ 27,35 1,23%TAEE11R$ 41,12 1,70%ALUP11R$ 33,50 1,21%LIGT3R$ 3,66 1,67%
BrentUS$ 104,60 3,35%WTIUS$ 99,29 3,37%Gás NaturalUS$ 2,79 1,31%DólarR$ 5,14 1,01%BrentUS$ 104,60 3,35%WTIUS$ 99,29 3,37%Gás NaturalUS$ 2,79 1,31%DólarR$ 5,14 1,01%BrentUS$ 104,60 3,35%WTIUS$ 99,29 3,37%Gás NaturalUS$ 2,79 1,31%DólarR$ 5,14 1,01%
Aneel determina ressarcimento parcial de R$ 14,4 milhões à Axia Energia NorteONS avança em plano para aprimorar dados e gestão do curtailmentANP aprova corante verde em etanol e propõe amargo contra desvio para bebidasMP 1.389/2026 libera R$ 6,6 bilhões para subvenção de combustíveisPetrobras reduz preço da gasolina A em R$ 0,19 para distribuidorasLula reduz PIS/Cofins da gasolina e zera tributo do etanol em meio a alta do petróleoBlackRock reduz participação na Axia Energia para menos de 5%DOE fecha empréstimo de US$ 1,9 bi para reiniciar usina nuclear Duane ArnoldJustiça decreta fim da recuperação judicial da LightDemanda global por carvão deve crescer 1,2% em 2026, projeta IEAFitch rebaixa rating da CEEE-G para 'CCC+(bra)' e retira grau de investimentoBrasil reduz emissões de GEE em 2025 e se destaca entre grandes emissores, aponta JRCAneel determina ressarcimento parcial de R$ 14,4 milhões à Axia Energia NorteONS avança em plano para aprimorar dados e gestão do curtailmentANP aprova corante verde em etanol e propõe amargo contra desvio para bebidasMP 1.389/2026 libera R$ 6,6 bilhões para subvenção de combustíveisPetrobras reduz preço da gasolina A em R$ 0,19 para distribuidorasLula reduz PIS/Cofins da gasolina e zera tributo do etanol em meio a alta do petróleoBlackRock reduz participação na Axia Energia para menos de 5%DOE fecha empréstimo de US$ 1,9 bi para reiniciar usina nuclear Duane ArnoldJustiça decreta fim da recuperação judicial da LightDemanda global por carvão deve crescer 1,2% em 2026, projeta IEAFitch rebaixa rating da CEEE-G para 'CCC+(bra)' e retira grau de investimentoBrasil reduz emissões de GEE em 2025 e se destaca entre grandes emissores, aponta JRC
Radar Energia
AnáliseRegulação & Política

ANP aprova corante verde em etanol e propõe amargo contra desvio para bebidas

A ANP aprovou a adição de corante verde ao etanol hidratado a partir de 2027, como medida provisória para coibir seu desvio para a fabricação clandestina de bebidas. A agência também propõe o uso de benzoato de denatônio, de sabor amargo, como solução definitiva, mas que demanda testes de viabilidade técnica em veículos.

10 de setembro de 2026 às 10:28Fonte oficial: ANPRedação Radar Energia

A Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) aprovou, na última semana, um relatório que estabelece a adição obrigatória de corante verde ao etanol hidratado, com implementação prevista para 2027. A medida é provisória e visa coibir o desvio do produto para a fabricação clandestina de bebidas. A agência também propõe, como solução definitiva, o uso de benzoato de denatônio, uma substância amarga, que ainda depende de testes de viabilidade técnica.

A obrigatoriedade do corante verde será estabelecida por meio da revisão da Resolução ANP nº 907/2022, com previsão de um prazo de transição para a adequação das usinas e demais agentes econômicos. A adição deverá ocorrer diretamente nas usinas, facilitando a identificação visual do combustível em caso de uso indevido. O benzoato de denatônio, conhecido por seu sabor extremamente amargo, agiria como um dissuasor eficaz, mas sua aplicação em motores não tem precedentes, exigindo testes mecânicos para comprovar a ausência de impactos adversos em veículos e emissões veiculares.

As medidas da ANP são uma resposta direta às diretrizes do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) e do Tribunal de Contas da União (TCU), após casos de desvio de etanol registrados em 2025. A iniciativa atende à Resolução CNPE nº 6, de 2026, que solicitou estudos para prevenir essa prática, e ao Acórdão 1790/2026 do TCU – Plenário, que recomendou um estudo regulatório sobre barreiras preventivas. Essa coordenação interinstitucional demonstra a capacidade regulatória de responder a problemas identificados por órgãos de controle, alinhando-se a um contexto mais amplo de reforço da fiscalização no setor de combustíveis, como já noticiado pelo Radar Energia em agosto de 2026.

As usinas produtoras de etanol serão os principais agentes afetados pela medida provisória, responsáveis pela adição do corante e pelos custos de adaptação operacional. Esses custos podem ser repassados para o preço final do etanol, impactando o consumidor. Os consumidores finais são os principais beneficiados, ganhando maior segurança e redução de riscos à saúde ao identificar adulterações em bebidas. A incerteza quanto ao prazo e à viabilidade técnica da solução definitiva com benzoato de denatônio, devido à necessidade de testes mecânicos sem precedentes de uso em motores, representa um risco para a efetividade da estratégia de longo prazo da agência no combate ao desvio.

Compartilhar:XLinkedInWhatsAppTelegram

Tags

Comentários (0)

Seja o primeiro a comentar.

Receba o essencial do setor de energia

Os principais fatos que afetam preço, regulação, geração e combustíveis — todo dia ao meio-dia, no seu e-mail.

Como esta matéria foi produzida: apurada a partir da fonte oficial citada e de documentos primários, com verificação de números, datas e prazos antes da publicação, seguindo a nossa Política Editorial — que inclui o uso de tecnologia própria na apuração. Viu algo a corrigir? Fale com a redação.