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InternacionalA Organização Mundial do Comércio (OMC) considerou que as restrições impostas pela Turquia a veículos elétricos e outros modelos chineses violam as regras do comércio global. A decisão, saudada pela China, determina a remoção de tarifas adicionais de 40% e exigências de licença de importação, em vigor desde 2023.
Tecnologia & EficiênciaA preferência do consumidor americano por veículos eletrificados inverteu a rota no segundo trimestre de 2026, com os veículos híbridos (HEVs) atingindo participação recorde de 16% nas vendas de leves, enquanto os elétricos a bateria (BEVs) registraram queda superior a 20% em relação ao mesmo período do ano anterior, segundo dados da U.S. Energy Information Administration (EIA).
Tecnologia & EficiênciaO Brasil conclui em julho de 2026 a reintrodução gradual do imposto de importação para veículos eletrificados, atingindo a alíquota máxima de 35% para BEVs, PHEVs e HEVs. A medida visa impulsionar a produção local, enquanto a Europa registra um crescimento robusto nas vendas de BEVs em junho, com diferentes fontes apontando para aumentos significativos.
A Comissão Europeia finaliza um ambicioso "Plano de Ação para a Eletrificação", com publicação prevista para 17 de julho, que visa estabelecer uma meta de consumo mínimo de eletricidade na UE até 2040. A iniciativa busca acelerar a transição energética, impulsionando veículos elétricos, bombas de calor e a eletrificação industrial, em resposta à crise energética e à dependência de combustíveis fósseis.
Tecnologia & EficiênciaO Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (GECEX) renovou as cotas de importação com alíquota de 0% para veículos elétricos e híbridos nos regimes CKD e SKD, válidas até o final de 2026. A Resolução GECEX nº 927/2026, publicada em 29 de junho, busca estimular a oferta e a popularização da mobilidade elétrica no Brasil, ao mesmo tempo em que impõe tarifas elevadas para volumes que excedam os limites.
Tecnologia & EficiênciaUm estudo do Ministério de Minas e Energia (MME) revela uma inversão na demanda por minerais críticos, com veículos híbridos superando a geração eólica no consumo de terras raras magnéticas no Brasil em 2025. A projeção é que o consumo total desses minerais dobre até 2050, com a mobilidade elétrica mantendo a liderança e impulsionando a necessidade de uma Estratégia Nacional de Terras Raras (ENTR).
Engenheiros da Universidade da Califórnia em San Diego (UC San Diego) criaram um método inovador de 'upcycling' que converte cátodos de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) usadas em fosfato de manganês-ferro-lítio (LMFP), um componente de maior densidade energética. A técnica, publicada na revista Joule em 1º de julho de 2026, oferece uma alternativa mais sustentável à reciclagem convencional, prometendo otimizar o uso de recursos para veículos elétricos e armazenamento de energia.
A startup canadense Moment Energy abriu a Megafactory 1, a maior fábrica do mundo dedicada ao reaproveitamento de baterias de veículos elétricos para sistemas de armazenamento de energia de segunda vida, com capacidade de 1 GWh/ano até 2030. No Brasil, o Senado Federal avança na regulamentação da circularidade de baterias, enquanto o mercado de armazenamento projeta um crescimento para R$ 77 bilhões até 2034.
Tecnologia & EficiênciaA Solid Power, desenvolvedora de tecnologia de baterias de estado sólido, anunciou a nomeação de Uwe Breitweg, vice-presidente de Powertrain, Emissão e Estratégia de Baterias do BMW Group, para seu conselho de administração. A decisão, efetiva a partir de 1º de julho de 2026, reforça a parceria estratégica de longa data entre as empresas e o compromisso da montadora alemã com a tecnologia para seus veículos elétricos.
Tecnologia & EficiênciaO Inmetro concluiu uma missão técnica na China focada em aprimorar os estudos para a regulamentação de veículos elétricos no Brasil. A visita, que incluiu encontros com a montadora GAC e o centro de pesquisa CATARC, buscou conhecimentos sobre baterias, infraestrutura de recarga e eficiência energética, visando um arcabouço regulatório mais robusto para o mercado nacional.
Tecnologia & EficiênciaA cota zero para componentes CKD e SKD está transformando a produção de veículos eletrificados no Brasil. A medida busca desaquecer a importação de modelos prontos e, simultaneamente, impulsionar a montagem local. Gerida pela Câmara de Comércio Exterior (CAMEX), a política visa atrair investimentos e consolidar uma cadeia produtiva nacional, alinhada à reintrodução gradual da taxação para veículos elétricos e híbridos importados desde janeiro.
Tecnologia & EficiênciaVeículos elétricos rompem a barreira dos R$ 70 mil no Brasil, com um modelo chinês liderando a oferta, conforme novo ranking. A acentuada queda de preços, impulsionada pela entrada de novas marcas e modelos, acelera a expansão da mobilidade elétrica no país.
Tecnologia & EficiênciaA Toyota oficializou sua entrada no mercado brasileiro de veículos 100% elétricos com o lançamento do bZ4X, marcando uma guinada estratégica da montadora japonesa após anos de foco em híbridos flex. O movimento intensifica a competição no segmento e sinaliza a expansão da eletrificação da frota nacional, pressionando por avanços na infraestrutura e na política regulatória.
Tecnologia & EficiênciaA CATL, maior fabricante global de baterias para veículos elétricos, confirmou o início da produção em massa de baterias de íon-sódio para 2026. A tecnologia visa oferecer uma autonomia de até 600 quilômetros, posicionando-se como uma alternativa mais acessível e abundante ao lítio, com potencial para democratizar o acesso aos carros elétricos.
Tecnologia & EficiênciaO Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Camex) confirmou a manutenção do cronograma de elevação das tarifas de importação para veículos elétricos e híbridos, iniciado em janeiro de 2024. Paralelamente, o governo recriou uma cota de importação com alíquota zero, válida por seis meses, para modelos desmontados e semidesmontados (CKD/SKD), visando incentivar a produção local e a transição tecnológica da indústria automotiva.
Tecnologia & EficiênciaA montadora chinesa GAC, a especialista em infraestrutura GreenV e a plataforma de mobilidade 99 firmaram uma parceria para instalar 242 pontos de recarga rápida para veículos elétricos (VEs) no Brasil até 2030. A iniciativa busca expandir a rede de eletropostos no país, impulsionando a adoção de VEs e a descarbonização do transporte urbano.
Tecnologia & EficiênciaA China implementou novas e rigorosas normas de segurança para baterias de veículos elétricos, incluindo a exigência de um botão físico de emergência e maior resistência à fuga térmica. As medidas visam reduzir os riscos de incêndio e fortalecer a confiança dos consumidores no maior mercado de VEs do mundo.
Tecnologia & EficiênciaA montadora chinesa Chery deu um passo estratégico na eletrificação veicular ao iniciar a produção de baterias de sódio-íon em uma nova fábrica na China, mirando a redução significativa dos custos de veículos elétricos de entrada. A tecnologia, que utiliza materiais mais abundantes e de menor custo que o lítio, promete tornar os carros elétricos mais acessíveis e impulsionar a adoção global.
Tecnologia & EficiênciaO boom na venda de veículos elétricos no Brasil expõe um gargalo crucial para a mobilidade sustentável: a falta de infraestrutura de recarga adequada em condomínios e edifícios mais antigos, que não foram projetados para a demanda energética desses carros.
Tecnologia & EficiênciaCom a frota de veículos eletrificados superando 190 mil unidades em 2023, o Brasil enfrenta o desafio de expandir sua infraestrutura de recarga. Os sistemas de armazenamento de energia por baterias (BESS) surgem como uma solução essencial para estabilizar a rede elétrica, mitigar picos de demanda e viabilizar a recarga rápida, otimizando a infraestrutura ainda em desenvolvimento no país.
Tecnologia & EficiênciaA infraestrutura de recarga para veículos elétricos no Brasil superou a marca de 25 mil pontos públicos e semipúblicos. O crescimento de mais de 20% em três meses, com destaque para carregadores rápidos, reflete o amadurecimento do mercado de eletromobilidade no país, impulsionado pelo aumento da frota e por um arcabouço regulatório mais favorável.
Tecnologia & EficiênciaCom 481 km de autonomia, o Chevrolet Blazer EV é o veículo elétrico de maior alcance no Brasil, mas o número ainda é insuficiente para cobrir a distância entre São Paulo e Belo Horizonte sem uma parada para recarga. O cenário expõe o desafio da infraestrutura de eletropostos no país, que não acompanha o ritmo de crescimento da frota de veículos eletrificados, especialmente para viagens de longa distância.
Tecnologia & EficiênciaLíder de vendas de veículos eletrificados no Brasil em 2023, a BYD tem apenas um modelo entre os dez carros elétricos com maior autonomia no país, conforme os dados mais recentes do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro. Essa posição sugere uma estratégia da montadora chinesa que, apesar do domínio em emplacamentos, busca um equilíbrio de atributos em vez de priorizar o alcance máximo, abrindo espaço para outras marcas no segmento de longas distâncias.
Tecnologia & EficiênciaA montadora chinesa Dongfeng planeja lançar no Brasil, a partir de 2026, veículos elétricos equipados com baterias de estado sólido que prometem autonomia de até 1.000 quilômetros. O anúncio posiciona a empresa na vanguarda da corrida tecnológica global por soluções de maior densidade energética e segurança para a mobilidade elétrica, com potencial para transformar o mercado local.
Tecnologia & EficiênciaA Lei nº 14.479/2022 estabelece novas diretrizes para a instalação de infraestrutura de recarga de veículos elétricos em condomínios, garantindo o direito do condômino e exigindo adaptação de síndicos e administradoras. A legislação acompanha o crescimento exponencial da frota de elétricos no Brasil, que saltou de 19 mil unidades em 2020 para mais de 190 mil em 2023, segundo a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).
